Suunnanvaihtokytkentä

Tässä työssä ohjasin napeilla moottoria pyörimään vasta- ja myötäpäivään ja pysähtymään. Verrattuna edelliseen työhön tähän piti lisätä 1 kontaktori ja erilainen painikekotelo.

Työ toimii sillain, kun painaa kytkintä S1 moottori pyörii myötäpäivään. Kun painaa kytkintä S2 moottori pysähtyy ja kun painaa kytkintä S3 moottori pyörii vastapäivään.

Suoramoottorilähtö lisäpainikkeella Joni K

Tässä työssä lisäsimme lisäpainikkeet edelliseen moottorilähtö kytkentään.
Lisäpainikekotelossa oli 2 kytkintä S3, S4 ja merkkilamppu.

Suora moottorilähtö Joni K

Tässä työssä teimme suoran moottorilähdön. Ensiksi saimme tyhjät ohjauskeskus kopat ja tarvittavat tarvikkeet. Katsoimme piirikaaviosta miten työ tehdään ja rupesimme kytkemään. kun kytkennät oli valmiit testasimme sen pöydällä ja jos työ toimi niin sai laittaa sen loossin seinälle ja kytkeä moottorin ja turvakytkimen. Sen jälkeen kun moottori ja turvakytkin oli kytketty niin tehtiin tarvittavat mittaukset ja testattiin työ.


Kytkentä toimii seuraavalla tavalla:


Kun painat kytkintä S2 kontaktori vetää ja moottori pyörii ja merkkivalo palaa.
Kytkimestä S1 kontaktori päästää ja merkkivalo sammuu.

Kytkentäharjoitus 17

Kytkennän 17 toimintakuvaus:

Painettaessa painiketta(palautuva) S1 palaa merkkilamppu H1 viiden sekunnin ajan. Kun merkkilamppu H1 sammuu, syttyy merkkilamppu H2 ja jää palamaan. Merkkilamput voidaan sammuttaa joko painikkeesta S2 tai S3.

Kytkentäharjoitus 14

Tässä kytkennässä käytetään vetohidastettua aikarelettä. Tämän avulla lamppu saadaan syttymään 10 sekuntia myöhemmin. Tehtävänanto oli seuraava.

"Kytkimellä S1 ohjataan kontaktori K1 vetäneeksi/päästäneeksi.
 Kontaktori K1 ohjaa vetohidastettua aikarelettä K2.
Merkkilamppu H1 palaa, kun kontaktori K1 on vetäneenä.
Merkkilamppu H2 syttyy 10 sekunnin kuluttua siitä, kun H1 on syttynyt.
Molemmat lamput sammuvat samanaikaisesti.


Kytkennässä käytetään yhtä kytkintä, kahta lamppua, yhtä kontaktoria ja yhtä aikarelettä.

Työ 4

Tehtävänäni on selvittää seuraavat asiat: Apukärjet, lämpörele, moottorikytkin, vikavirtasuoja sekä selvitä mikä ero on keraamisella ja automaattisulakkeella. Sekä lyhyt selostus näiden toiminnasta, kaikista kuva, piirrosmerkki, hinta, valmistaja sekä sähkönumero.

Apukärjet

Apukärjillä saadaan lisää kärkiä käyttöön kontaktorissa.

Kontaktoreiden avautuvilla apukärjillä varmistetaan

että molemmat kontaktorit eivät voi olla samaan aikaan
vetäneenä. Sulkeutuvat apukärjet muodostavat pitopiirin.

Hinta: ~15€

Valmistaja: Dilem

Sähkönumero: 3832053

Lämpörele

Lämpörele katkaisee virran ylikuormitus tilanteessa.

Niitä käytetään yleensä sähkömoottorien ylivirtaussuojauksessa.

Hinta: 20-70€

Valmistaja: Benedict, Siemens

Sähkönumero: 3883764

Moottorikytkin

Hinta: ~200€

Valmistaja: Katko

Sähkönumero: 3620261

Vikavirtasuoja

Henkilösuojaukseen tarkoitettu vikavirtasuoja katkaisee

jännitteen ennen kuin vaiheen ja nollan välinen virtaero on 30mA

Hinta: 40-90€

Valmistaja: Ensto, ABB, Hager

Sähkönumero: 3268313

Selvitä mikä ero on keraamisella ja automaattisulakkeella:

Keraaminen sulake on "kertakäyttöinen" sulake. Jos se palaa, niin pitää ostaa uusi sulake. Jos automaattisulakkeen läpi menee liikaa virtaa, se napsahtaa pois päältä ja sen voi kytkeä uudestaan päälle. Keraamiset sulakkeet ovat halvempia kuin automaattisulakkeet.

Työ 3

Kolmanteen työhön kuuli kaksi kontaktoria (K1 ja K2), kolme merkkivaloa ja 3 painokytkintä. (S1, S2, S3) Kytkennän tarkoitus oli opetella kytkemään pitopiiri. Kytkentä toimii sillain, että kun painaa kytkintä S1, niin kontakrotin K1 rele vetää ja merkkivalo 1 syttyy ja kun kytkintä S2 painaa, kontaktorin K2 rele vetää ja merkkivalo 2 syttyy. Kytkimestä S3 saa releen vedon pois päältä.